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注目のキーワード: ufo ・ 尿道 ・ コックリング ・ 前立腺 ・ 電マ ・ アナル ・ 亀頭責め ・ 乳首
いつもの感じ。業界人だからこその感覚なんでしょうが、何かもう見飽きましたね…。そろそろ外部のイラストレーター起用した方がいいのかも。
約600gもある大型ボディです。ハード素材のアウターだけにシャキッとしており、ストロークの安定感もいうことなし。 ※数値はNLS実測値
スルッと挿入できる穴。硬度バランスはハードタッチエアのそれと一緒ですが、インナーは普通のソフティタッチよりもやや硬く感じました。
前半は太めのタテヒダが4本、やや捻れるように伸びています。内壁すべてにRIDEお得意のV溝が刻まれ、これがゾリゾリ濃厚に擦れます。
めくって直接触ってみても、やっぱり少し硬めな印象。実際、ヒダ目も潰れることなく絡んできますし、ネットリ感よりゾゾゾゾっと滑る感じ。
空気抜きはできますが、密着感が多少アップする程度です。ストレート穴なので動かしやすく、グッと押し込めば奥を突くのも簡単でした。
2段階のタテヒダ構造。奥側はヒダが細くなるため、少し刺激がやわらぎます。ただ…前後半の変化が乏しいため、ちょっと単調に感じます。
インナー、アウターとも十分な肉厚さを確保したため、こんなにデカくなったんですねぇ…。性能は間違いなく高いので、安心して選んでください。
+4
RIDE JAPANのオナホは一定枠の中でイロイロと創意工夫されてはいますが、最近はもう、正直どれも似たり寄ったりな印象しかなく、そろそろ大きなブレイクスルーを期待せずにはいられません。 そんな折りに届いた本作は、外側にハードタッチエア、内側にソフティタッチを採用した2層構造モデル。類似モデルには「萌膣らびりんす」があり、あちらはインナーにバンジータッチを使用しています。 硬質素材でふわトロ素材を閉じ込める手法は、理論的にも非常にバランスがよく、本作も個人的には期待大。内部構造もテッパンのV溝系タテヒダが4本→8本と並んでいるあたり、見るからに気持ちよさそうです。 アウターが油分の少ないハードタッチなので快適性は抜群。グリップしやすく、ストロークも容易です。ボディが大きめなのはインナー素材に厚みを持たせているためで、見た目ほど挿入長も深くないため、手繰り寄せの必要もありませんでした。 内壁はネットリした質感でありながらも、強く濃厚に絡みつく細かなヒダが、手前は4本、奥は8本のタテヒダに刻まれています。 快感特性もほぼ見た目通りで、それぞれに浮かんだV溝がどれも強烈な刺激で射精感を促してくる、強引な搾精系のフィーリング。接触面が増えるぶん、8本ヒダの方が若干マイルドに感じるものの変化としては弱く、思っていたよりも単調な印象です。 また、ハードなアウターに牽引されてか、ふわトロなはずのインナーがあまり粘り気を見せず、ジャラッと勢いよく流れながらタテ×ヨコのヴァージンループ的な摩擦感を連続させてくるのには、少々面食らいました。 オナホとしての相対評価は、間違いなく平均点以上に達してはいるものの、「萌膣らびりんす」と比べると大した驚きも感動もなく、何かちょっと物足りなさを覚えるモデルです。 コスパ面も600g近い重量を考えれば妥当ではあるのですが、RIDEにしては少々お高く感じてしまうのも残念な気がしました。
数量:1
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